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正反轉(zhuǎn)速傳感器在轉(zhuǎn)速測量上采用了什么原理?

更新時(shí)間:2021-11-24      瀏覽次數(shù):1709
  正反轉(zhuǎn)速傳感器用于檢測輪軸的轉(zhuǎn)速和線速度,通過計(jì)算處理也可得到被測體的速度。該傳感器具備良好的低頻和高頻特性。低頻可至0Hz,用于旋轉(zhuǎn)機(jī)械的零轉(zhuǎn)速量,高至20KHz,可滿足絕大部分工業(yè)領(lǐng)域的高轉(zhuǎn)速測量要求。由于可給出具有一定相位差的兩種轉(zhuǎn)速信號(hào),因此可進(jìn)行正反轉(zhuǎn)判別。安裝方便,與測齒輪不接觸,無磨損,輸出波形為方波,占空比約為50%;測速范圍寬,溫度適應(yīng)廣,抗振性強(qiáng),有電源極性保護(hù)和輸出短路保護(hù),符合DIN867標(biāo)準(zhǔn)。
 
  目前產(chǎn)品可廣泛使用于電力、冶金、石化和造紙行業(yè)的大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械裝置的正反轉(zhuǎn)速測量與保護(hù)。同時(shí)在工件加工轉(zhuǎn)速監(jiān)控、鋼管涂裝轉(zhuǎn)速監(jiān)控以及齒輪轉(zhuǎn)速測量等領(lǐng)域也得到應(yīng)用。
 
  正反轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)速測量原理:
  當(dāng)測速齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),傳感器將產(chǎn)生頻率f(Hz)=n×m/60(n為轉(zhuǎn)速,P為齒輪齒數(shù))的方波信號(hào),供機(jī)車電子控制系統(tǒng)對(duì)機(jī)車速度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、進(jìn)行采樣檢測。
  感應(yīng)體必須是導(dǎo)磁體,可以是凹槽,也可以是凸起的螺釘或齒輪。
  應(yīng)用本傳感器測量轉(zhuǎn)速,涉及到以下幾個(gè)參數(shù):
  m—被測旋轉(zhuǎn)導(dǎo)磁體上感應(yīng)體的個(gè)數(shù)
  n—轉(zhuǎn)速
  f—輸入信號(hào)頻率
  s—設(shè)定的儀表系數(shù)(依轉(zhuǎn)速測量儀表特性而定,部分轉(zhuǎn)速測量儀表直接設(shè)定齒數(shù),請(qǐng)依照選用的轉(zhuǎn)速測量儀表使用說明書選定儀表系數(shù))
  其關(guān)系如下:S=60/m
  n=s′f=60′f/m
  定好一個(gè)測量系統(tǒng)的感應(yīng)體個(gè)數(shù)以后,儀表設(shè)定系數(shù)就已確定好,根據(jù)每一通道的傳感器所對(duì)的感應(yīng)體個(gè)數(shù)確定好各通道的系數(shù)。
  例如,對(duì)一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)速測量,軸上有一個(gè)30齒音輪,相當(dāng)于感應(yīng)體齒 數(shù)Z=30,那么傳感器每通道輸出的頻率為f=(30/60)′n,轉(zhuǎn)速n=2f,即測出的頻率數(shù)要乘以2才等于實(shí)際轉(zhuǎn)速。將轉(zhuǎn)速測量儀器系數(shù)設(shè)定在2,即s=2,那就可以直接顯示轉(zhuǎn)子的實(shí)際轉(zhuǎn)速。同樣,如果每轉(zhuǎn)產(chǎn)生2個(gè)信號(hào),則設(shè)系數(shù)s=30即可,其余類推。
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